Körfez’deki lojistik kriz nedeniyle deniz seferleri askıya alındı, halı sektöründe tır navlunları 9 bin dolara kadar yükseldi.
Körfez ülkelerine yönelik deniz taşımacılığında yaşanan aksamalar, Türk halı sektörünü ciddi bir lojistik darboğazla karşı karşıya bıraktı. Hürmüz Boğazı kaynaklı güvenlik endişeleri nedeniyle deniz hatlarının Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Bahreyn ve Umman seferlerini askıya alması, ihracat rotalarını karayoluna zorunlu kıldı.
Deniz yolundaki kesintiler sonrası karayolu taşımacılığına yönelen sektör temsilcileri, bu kez araç bulma sorunu ve artan maliyetlerle mücadele ediyor. TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, tır navlunlarının 8 bin ila 9 bin dolar seviyesine yükseldiğini belirterek, yüksek maliyetlere rağmen piyasada boş araç bulmanın imkansız hale geldiğini ifade etti.
İhracat yüklerinin Suudi Arabistan’daki Cidde Limanı’na kaydırılması, liman kapasitesinin aşılmasına ve gemilerin açıkta beklemesine neden oldu. İskender Kaplan, konteyner fiyatlarının 3-4 katına çıkmasına rağmen tedarik zincirindeki aksaklıkların sürdüğünü vurguladı. Sektörün krizden çıkış yolu olarak Ar-Ge ve inovasyon odaklı, farklı pazarların ihtiyaçlarına yanıt veren tasarımlara yönelmesi gerektiğini belirtti.
Yorum Yap